Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Железная дорога из кабины машиниста. Выставка к 15-летию "РЖД". Ч.2

Вместе с любовью ко всему новому в человеке живет и страсть к вещам с историей. И это желание заглянуть в прошлое зачастую даже сильнее устремленности в будущее. Оттого так тяжело сражаться за внимание посетителей всевозможных транспортных выставок сверкающему свежевыкрашенными боками новенькому транспорту.
Другие формы и звуки, непривычные конструкции и полное отсутствие современной электроники - вот что привлекает всех, заставляя задаваться вопросом: "Неужели это было совсем недавно?"
DSC_4000
Collapse )

Железная дорога из кабины машиниста. Выставка к 15-летию "РЖД". Ч.1

Железнодорожный транспорт является, наверное, одним из самых народных. Самолеты все-таки доступны немногим, а вот на поезде или электричке хотя бы раз ездил каждый. Но несмотря на привычность такого перемещения, познакомиться с "кухней" железнодорожных перевозок весьма сложно.
Впрочем, иногда РЖД устраивает подарки всем, кому интересен рельсовый транспорт - своеобразные дни открытых дверей с возможностью посидеть в кресле машиниста. Этой осенью динамическая выставка подвижного состава, которая состоялась в Саратове в начале октября, была приурочена к 15-летию компании "Российские железные дороги"
DSC_4006
Collapse )

В ожидании автобуса

Стоило только поехать через Пензенскую область не в сторону Москвы, как мы обнаружили в большом количестве вдоль дороги то, что совсем не ожидали увидеть - мозаичные автобусные остановки. Те самые, родом из 60-80-х годов, когда в дизайне остановочных павильонов применялась плитка, из кусочков которой получались иногда простые орнаменты, а иногда и целые сюжетные картины. Последних нам в этот раз не встретилось, зато получилось сфотографировать несколько автобусных остановок, которые интересны еще и дизайном в целом
dsc_3785_30031109547_o
Collapse )

Дежавю: снегопад и дождь в февральском Саратове

Говорят же, что в жизни все идет по кругу, а мы не верим. Временные круги только разной продолжительности. Снежно-дождливый февраль пришел в Саратов спустя 8 лет.
Предлагаю совершить небольшой экскурс в 2010 год. За исключением некоторых деталей, по-моему, мало что изменилось.
Все фотографии 2010 года не мои
IMG_0878.jpg
Collapse )

Поезд Победы в Саратове

Ретро-поезда Победы не первый год проделывают путь по рельсам российских железных дорог. Так, в Москве подобный состав отправился в дорогу в год празднования 50-летия Победы в Великой Отечественной войне - 9 мая 1995 года. Через Саратовскую же область маршрут "Поезда Победы" был проложен впервые. Состав сделал остановки в Аткарске, на станции Покровск, а 6 мая саратовцы встречали его на вокзале областного центра

Collapse )

Новогодний транспорт

Иллюминация преображает город - мрачные улицы будто просыпаются ото сна, а фасады домов одеваются в праздничный наряд. На площадях и в скверах появляются светящиеся фигуры животных и сказочных персонажей, а также украшенные разноцветными гирляндами елки. Даже фонтаны в этом году нарядили по-новогоднему.
Приоделся и всевозможный транспорт. Мы первого января проехались на трамвае со снежинками и гирляндами, а есть в городе и троллейбус с разноцветными лампочками. И уж как было не украсить к празднику тот транспорт, который уже никого никуда не везет. С этого года транспортных памятников в городе стало три: к самолету и поезду добавился старый трамвай, названный Семёном
Collapse )

Как мы катались по МЦК

С момента начала работы Московского центрального кольца, его популярность у горожан только растет. По крайней мере, комментарии специалистов содержат всё увеличивающееся число пассажиров. Общая длина кольца составляет 54 км, проходит оно через 26 районов столицы.
Конечно, новый вариант передвижения по Москве оказался удобен не всем, но во многих случаях он позволяет избежать поездки на метро с несколькими пересадками и существенно сэкономить время.
Первый раз мы воспользовались МЦК по прямому назначению - то есть, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, а вот на обратном пути устроили себе часовую экскурсию и практически полностью проехали все кольцо. Полный же круг занимает примерно 85 минут

Collapse )

"Поедем, красотка, кататься!.."

Что может практически остановить движение в Саратове? Так, чтобы машины замедляли ход, пешеходы переставали разговаривать по телефону и начинали снимать, дети с восторгом дергали родителей за рукав и махали руками. Нужно всего лишь пустить по городу ретро-трамвай. В первый день октября "Саратовгорэлектротранс" организовал бесплатную поездку на нем. Уверена, что реакция горожан на этот транспорт в далеком 1908 году, когда в нашем городе по Ильинской улице (сейчас это улица Чапаева) прошёл пробный трамвай, была практически такой же, что и 108 лет спустя.
Записаться на экскурсию можно было в группе "Трамваи и троллейбусы Саратова" в соцсети ВКонтакте, но мест было не очень много и они заполнились очень быстро. Нам повезло оказаться в числе счастливчиков
Collapse )

Нам и не снилось

В понедельник заместитель главы администрации Саратова Андрей Гнусин сообщил, что сейчас соотношение пользования общественным и личным транспортом в нашем городе находится на уровне 60% к 40%, а задача руководства областного центра  -добиться соотношения 80% к 20 %.
Интересно, что может побудить саратовцев покинуть комфортные салоны своих авто и ездить на работу, а также по делам на общественном транспорте? Чем могут привлечь платежеспособное население сегодняшние душные и тесные маршрутки, троллейбусы, перестающие ходить по многим направлениям уже после восьми вечера, трамваи, которые регулярно обсуждаются в ключе "убрать рельсы откуда-нибудь", или автобусы, которые то резинят, то устраивают гонки?
Конечно, в той же Москве, которую регулярно вспоминают в связи со всевозможными нововведениями, тоже есть проблемы с общественным транспортом, но при этом в столице видно, что транспорт развивается: появились выделенные полосы на многих магистралях, есть реальное поминутное расписание движения и оно размещено на остановках (помните, когда-то подобные информационные таблички существовали и в Саратове), вместо билетов существует удобная карточка "Тройка", на которую можно записать разные проездные (есть даже безлимитные годовые) или просто положить деньги, которые не сгорят через месяц, маршрутки постепенно включают в общую сеть транспорта с возможностью оплачивать в них проезд той же "Тройкой", да еще и по тарифу автобуса. Для пользователей мобильного интернета работает приложение Яндекса, которое показывает движение автобусов, троллейбусов и маршруток и сообщает, через сколько они приедут на вашу остановку.
Информация о прибытии транспорта в режиме реального времени отображается и на табло, установленных на отдельных остановках. Долгое время, правда, эти табло не работали, что вызывало серьезную критику со стороны горожан.Да и сами остановки с каждым годом все меньше похожи на простые стеклянные коробки. Весной не удержалась и сфотографировала один из остановочных павильонов

Collapse )

Праздник московского троллейбуса

Если начать вспоминать, то прошедший 2015 год был все же достаточно событийным. Хоть и кажется сначала, что вся жизнь прошла по кругу работа-дом-работа, но на самом деле были и встречи, и поездки, и события, и впечатления. А иногда даже столько, что времени не оставалось обо всем рассказать.
Что ж, пока зимняя погода не способствует долгим прогулкам, самое время разобрать запасы прошлогодних впечатлений.
Так, осенью я оказалась на "Празднике московского троллейбуса"
Фотоаппарат в поездку я в тот раз не брала, так что все снимки с телефона
Collapse )